177 昏招-《亮剑之老子是孔捷孔捷境界》


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    日军为了救援岌岌可危的小安镇,派出的援军不断遭遇阻击之后,又继续抽调援军,加大增援力度。

    而八路军这边则是兵来将挡,水来土掩,鬼子增加援军,我们也增加打援的队伍,双方投入兵力则是越来越多。

    随着局势的发展,甚至有点不受双方指挥部的掌控了。

    围绕着小安镇区域,各方兵力搅成一潭。

    这下子小鬼子更糊涂了,这突然发起反攻的八路军,到底是奔着进攻城镇来的,还是破袭铁路线来的?

    八路军总部。

    眼见小安镇的事态在自己刻意的疏导下,朝着预计化的方向发展,时机逐渐成熟之后,老总再不犹豫,下达了最新命令:“明修栈道,暗度陈仓,趁着鬼子的注意力被吸引到了小安镇的方向,我部其余部队即刻按照总部的命令,展开对正太铁路沿线大小桥梁、车站、铁轨、据点的破袭行动。”

    随着事态的进一步发展,八路军表现出来的兵力之强盛,超出了日军的想象。

    即便是双方胶着在小安镇区域,可八路军依旧能腾出大量的兵力,继续进行对正太铁路沿线的破袭行动。

    就是这样一个时间差,简简单单的一场运动战,日军直接吃了暗亏。

    旅部。

    旅长笑得很开心,笑声过后,是心酸的苦叹,“正太铁路破袭作战,实话说,是我们迫于无奈发动的一次大反攻,注定了是一场艰苦卓越的作战。

    一则是为了打破日军的囚笼政策,破除日军对我八路军根据地的封锁和分割。

    二则,近年来,抗战之局势不断恶劣,就山西局势来讲,日军,伪军,反动派,投降派日益猖獗,对日妥协之风潮更是愈发弥漫。

    这一仗不止是打给咱们八路军自己的,更是打给整个第二战区看的,为的正是要警醒、遏制乃至阻止这种对日妥协之倾向。

    所以我们要打,考虑到日军所谓的囚笼政策,正是依托的铁路、公路来充分发挥他们机械化部队的机动性优势,那么我们就是要彻底摧毁他们的公路线、铁路线,让他们的机动性优势丧失殆尽。

    我们的敌人是很强大,兵力强,装备好,所谓的囚笼政策几乎将整个华北防守的密不透风,可只要是所谓的防御,就总会有破绽,鬼子的囚笼政策同样不例外。

    鬼子沿着铁路、公路大量修建碉堡、据点以来,日军碉堡与据点的数量增加得非常夸张,就拿咱们八路军游击区一带来讲,仅仅是晋西北,这碉堡和据点的数量,怕是已经过千。

    但是正因为如此,反倒是暴露了鬼子的一处弱点。

    什么弱点呢?碉堡和据点是死的,鬼子不可能背着碉堡和据点到处跑路。

    另外,这些据点和碉堡,鬼子都需要派兵力驻守,一处据点可能需要消耗的鬼子的兵力不多,可十处,百处,千处的据点加起来,那需要的兵力可是个庞大的数字,即便是小鬼子,兵力上同样得捉襟见肘。
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