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    第一台蒸汽机其实已经在天武三年研发出来了，朱慈烺还亲自莅临观看指导。

    不过第一代蒸汽机的尺寸很小，大的是有一人多高，小的仅仅只是齐胸，且功率很低，完全不具备实用价值。

    当时，看着皇帝失望的眼神，皇明科学院的诸多院士便开始加足了马力，全身心的投入蒸汽机的研发项目。

    如今六年过去了，功夫不负有心人，在强大的人力、物力、资金的支持下，高手云集的皇明科学院不断的改良蒸汽机，终于取得了重大的进展！

    第一代蒸汽机的功率在一二马力左右，也就能带动十几斤的重量，让它们拉火车，还不如直接砸烂！

    现在皇家科学院上奏的蒸汽机可以载人，当车使用，可想而知其中的提升有多大。

    不多时，众人走出厂房，来到一片空旷的试验场，朱慈烺终于看到了这个世界第一辆火车！

    其造型与最原始的火车差不多，用一个词形容：娇小！

    看着这玩意发出打雷般的声音，还冒着粗大的滚滚白烟，徐盛赶忙走到蒸汽机附近，仔细的观看，还不顾热气逼人，伸手上去摸一摸，看看这家伙有没有危险。

    官员们也是纷纷好奇，不知道这玩意有什么神奇的作用。

    另一边，朱慈烺正在听着孙和鼎介绍着蒸汽机的研发和改良过程。

    世界上第一部蒸汽机，是大明皇家科学院机械部院士王徵，于天武三年研发出来的。

    王徵，当年与徐光启并称“南徐北王”，在科学上造诣极深。

    不过老院士醉心于农业机械的研究，以“裨益民生日用”为目的，善于用农机帮助普通乡人省时省力，对蒸汽机的研发兴趣不是很浓烈。

    每当春夏耕作时，乡民便驱动王徵研发的这些机械于农事劳动中，受益匪浅下无不欢喜雀跃。

    乡人们称王徵为“孔明再生”，一些妇女们则称他为“妇女之友，家庭支柱”。

    而且当时王徵已经年近八十岁了，身体状况不佳，蒸汽机的改良工作另由他人完成。

    天武五年时，王徵因身体状况休假半年，蒸汽机的研发工作由机械部院士薄珏接手。（发明凤凰牌自行车和炮队镜的那位）
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