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    秦振华一直都在强调，12150柴油机的潜力已经挖掘干净了，最大的问题就是小缸心距带来的散热问题，这个问题甚至是无解的。

    原本，大家还是不以为然的，并没有往心里去，但是，随着1000马力的柴油机上了台架，张宝林已经意识到了，这个问题，还可能真的是制约它动力提升的最大问题，想要改变，就只能是提高缸心距？

    如果提高了，那不就是目前一机厂正在研发的柴油机项目了吗？

    张宝林带领的团队，目前就在为解决散热问题而努力，到达了1000马力之后，不管是如何增加散热器，都会发现发动机的水温很快升高，然后就降低不下来了，伴随着其他诸如爆缸盖之类的问题，就更不用说了。

    这次听说t-72坦克被弄回来了，张宝林心中也是很激动的，希望能够从这款柴油机中找到一些经验，用来改良自己的柴油机，但是，谁能想到，秦振华给他泼了这么一盆冷水。

    800马力，就已经是极限了，看看苏联人    780马力柴油机，在沙漠里过热，就已经是必然了，只能降低功率运行，怎么提高散热，都没用！

    如果是这样的话，那他们的路线，就出了问题，如果路线有问题，不管怎么研究，都是不可能取得进步的。

    张宝林的心中有了这样的一个不祥的预感，但是现在，脸上依旧不能表现出来，他望着秦振华，张宝林的脸上换上了自信，你说不行，给我们泼冷水，正好将我们浇醒了，我们会继续认真研究，一直到把这些问题给解决了。

    “只有竞争，才会有发展，咱们的行业内，还是有让人满意的干劲的。”张老看着两人的交锋，脸上带着笑容：“坐等天上掉馅饼，丢人啊。”

    张老这样的感慨，还是针对秦振华的话来的，看来，秦振华的影响力，是越来越大了，他今天的这番话，也代表着那些钻营已经获得利益的人，估计还得再把利益给吐出来了。

    毕竟，谁敢不听张老的话？

    “苏联人的这款发动机，还有一个特色，它是多燃料混合引擎。”王天明继续说道：“我们国内的发动机，是不是也可以参考一下这款发动机的设计？”

    自从二战时期，柴油机就显示出来了相当棒的性能，它皮实耐用，省油马力大，同样的燃料箱，柴油机的续航是汽油机的好几倍，所以，二战之后，几乎所有的坦克发动机，都是柴油机。
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