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    比如说，缓踩油门，那就平稳升档，不断提速，猛踩油门，那就是要降低档位来迅速完成提速，但是，仅仅有这些是不行的。

    比如说，前面遇到上坡了，驾驶员踩动油门，原本是想要获得充沛的牵引力的，结果，电脑判定为需要加速了，于是开始升档，升档之后，牵引力不足，车子爬不上去，于是开始降低档位，降低之后，车子提速，然后再开始升高档位，就这样，档位会来回切换，根本就搞不懂要干什么，这就是不聪明的变速箱。

    对于坦克来说，更是如此了，如果在爬山的过程中来回切换档位，用不了多久，油温过热，坦克怕是就要停在那里了，这种时候，坦克就要出问题了，演习的时候会耽误演习进度，打仗的话就更不用说了。

    “是啊，咱们也该成立一个专门的团队，来研究这个匹配问题了。”秦振华说道。

    匹配可不简单，需要的是大量数据的积累，给变速箱的电脑进行归纳总结，慢慢地才会变得聪明起来。

    己方的确是计划从德国购买全套的技术的，但是，德国人只可能会给技术结果，匹配的中间过程是怎么做的，德国人是不会手把手教己方的，己方以后想要改进，那就还得自己来。

    这就得多研究，除了有德国的变速箱之外，还有其他的变速箱的。

    “咱们现在，手头已经有了不少的东西。”秦振华说道：“发动机已经有了两款，还要有第三款，传动系统有了两款，即将拥有第三款，这些系统，咱们还要进行交叉匹配。通过反复的研究，来确定最佳的方案。”

    在这个过程中，东方大国的技术人员，也就可以锻炼自己的技术力量了。

    “是啊，一定要从中找出最优秀的方案来。”格罗兹在一旁说道。

    东方大国怎么搞，是他们的事情，总之，老巴要的就是最好的方案，东方大国要交叉匹配，那自然是更好的，万一英国的发动机，配上德国的变速箱更好用呢？德国的这款变速箱，还是要在东方大国生产的，这样可以最大限度地降低成本的。
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