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    在其他二省的干部身边，也有类似的记者，他们也觉得修造九江大桥太过浮夸了！

    整整八千米，十六里地，简直劳民伤财。

    “报告，九江大桥只修铁路桥就好了，为什么要修公路桥？这就是典型的劳民伤财！”

    “对啊，按照我们现在的需求，双车道已经足够使用了，即便是为未来考虑，修一个四车道也就妥妥的了，可现在居然要搞什么八车道！”

    此刻，两省的干部凑在一起，想象着九江大桥建成之后，真正成为种花第一大桥、世界第一大桥、世界跨度最大之桥且实至名归的那一天，却听到几个记者在身边叽叽喳喳，嚷嚷着让这座桥减配，气就不打一处来!

    “滚滚滚！保卫科，保卫科！把他们给我赶出去！身为记者，不去报道一些正能量的东西，反而在这里满嘴喷粪，宣发部的干部呢？你们怎么搞的？怎么什么人都喊过来？”

    “别为他们坏了心情，这桥咱们三省都用，咱还是商量下修好之后该交给谁管理吧！”

    “先不谈这个，老张，从今天开始，我要一天二十四个小时全待在这里，我要看着种花第一大桥，世界第一大桥横空出世！！”

    “还有那个建设工程项目管理责任牌，也要刻上我名字，我要肩负起这项重任！”

    “好家伙，我也留下！这家伙是责任也是荣耀啊！”

    .....

    此刻，一只飞鸟自高空而过，只见长江之上，两条横跨长江的悬浮桥早已布满了车辆，不少施工器械正在预设位置，建造桥柱。

    别小看这一个环节，最少使用了三百多项新技术，其中以‘双壁钢围堰大直径钻孔桩基础’技术最为先进，也是修造桥柱的重要工序。

    除此之外，还加入了不少前所未有的测量设备，比如泥浆三件套，可以精确测量泥浆是否符合施工标准。


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