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    法国的勒克莱尔坦克，是有机会的！

    和很多国家在发展军工的时候藏着掖着不同，法国人的军工，自从提出项目计划，就开始不断地造势了，他们的军工，只有卖出去了才会有意义，所以，法国人不停地宣传，不停地夸口，等到武器造出来的时候，订单也就有了。

    现在，他们自然也是想要走同样的道路的。

    “一款动力系统，最大的特点，是要简洁，越简洁越好。”莱特博士既然是来砸场子的，那自然也就不客气了，对着法国人的动力单元，讲解了起来。

    “就像是我们，使用燃气轮机，就是为了简化结构，拥有最少的零部件。”莱特博士指着那里的发动机：“现在，看看我们对面的发动机，它走的是一条独特的道路，把简单的问题给复杂化了！”

    法国人独特的发动机，采用的是燃气轮机当做增压器，这样有什么好处？自然是可以获得高效的增压性能，在一款八缸的发动机上，实现了一千五百马力的超级动力。

    但是，这样做的坏处呢？

    复杂性大大地增加了！

    “单纯使用柴油机，零部件就已经很多了，机械结构复杂，现在，在柴油机的基础上，又增加了一套燃气轮机，这样的组合，可以说是世界上最复杂的动力单元了，别看它的体积小，但是它内部的复杂性，远远地超乎我们的想象，哪怕是我们美国的机械师，面对这样的装备，也会是一场噩梦一般的经历，对于第三世界的国家来说，对于一个有着不少文盲的军队来说，想要保养这种发动机，那更是一种挑战了！”

    秦振华说出来，是没有威信的，只有莱特博士这样的人，著名的m1坦克的设计师说出来，才是权威的。

    这款发动机，最大的特点是什么？就是复杂！把简单的问题复杂化了，只有法国那样的奇葩的脑袋能够想出来！

    以前，不是没有过这样的论调，但是，以前的时候，这样的论调并不能占据主流，法国的工程师们是很骄傲的，把这些言论驳斥的一文不值，但是现在，在这种时候，由莱特博士说出来，那意味就不同了。


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